原因分析：一般情况下，洗车后或者把车停放在潮湿的地方，都会让奥驰汽车刹车盘生锈，毕竟都是铁做的，遇水汽氧化就会这样，凹凸不平的锈迹蹭到刹车片自然会发出声响。

解决办法：其实无需处理，因为不是故障，只要生锈不是很严重，踩两脚刹车，磨一下就好了。

原因分析：主要是油中含有水分，而发动机过冷，燃油没有充分燃烧产生了水蒸气，奥驰驾驶室大全，所以就形成了冒白烟的现象。

解决办法：冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到白烟。这不要紧的，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况不必去检修。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，奥驰驾驶室总成，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

Q：现阶段，飞碟会选择哪些城市作为重点发力市场？

葆旭东：新能源本身具有很强的政治特点。一般来说，我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方，尤其是路权政策。现在启动新基建，我们也会关注一些充电环境会更好的城市。

据目前来说，北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地；另外，苏州、西安、郑州，这些城市对新能源也相当友好。在这些地方，飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。

Q：今年时间已经过半，疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响？对于今年，以及近两年新能源物流车市场您怎么看？

葆旭东：其实疫情对商用车行业影响还蛮大的，在1~3月份，整个市场行情比较悲观，从量上来看，奥驰驾驶室，整个行业销量下滑，大约是腰斩的一个状态，甚至更低。

飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态，尤其在2月份的时候，销量也就在千台左右。但是从4月份开始，我们敏锐地感觉到市场的变化，因为从市场需求来说，从3月底开始一直在上升，因此，从4月开始，奥驰驾驶室采购，我们就调整策略，加大了飞碟主打产品的比重。

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基于这些原因，我们决定从一个全新的车辆架构的角度去开发这款产品。理论上来说，这样的好处就是可以解决油改电车型的一些痛点，例如结构设计不合理、线路安排不合理、安全隐患、空间利用等弊端，都可以从设计端解决掉。

Q：正向开发需要投入很多成本，客户能不能感知咱们的优势？

葆旭东：其实我们在2016年做产品立项时，也有其他选择，例如从别人手里买一个燃油产品，这样成本会更低。但是我们一直认为，中国的消费市场一直在升级，对产品的需求也在不断变化，因此我们应该为消费者提供一款真正在产品设计上更优、更适合物流行业的产品。

油改电虽然成本会便宜一点，但是还有很多可以优化的空间，正向开发可以把一些不必要的部分免除掉，做到空间、结构，可以通过更低的成本实现更好的效果。

从短期来看，油改电产品在价格上有优势，但从长期来看，正向研发的产品在市场上会更有竞争力。我们希望这款产品能够通过良好的市场表现，获取更大的市场份额，以此摊薄成本，实现与其他竞品一起竞争的目的。

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